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进口车市场表现出强大刚需
[2014-08-12]

如许的协作不异对通用公司来讲,宛如显得有些马虎以及没有真心,以致于玛丽·博拉在收到邮件后就暗示,并无以及马尔乔内进行漫谈的意向,通用汽车将接续凭证自身的筹算投资产品开辟;而丹·阿曼当时还在意年夜年夜年夜年夜利都灵庆祝通用全世界柴油中心成立十周年,也暗示没有会面马尔乔内以及fca董事长johnelkann的筹算,而这里恰是fca的总部所在地。

诺亚方舟是行业整合?

尽管遭到通用汽车的“鄙视”,马尔乔内丝绝不介怀,而且放言如果传统汽车企业无视他抛出的橄榄枝,他会考虑以及硅谷的科技公司协作,比如苹果或者谷歌公司,去寻找一种可替换传统汽车保有量的方法。究竟上,就在马尔乔内如许表态后不久,他就将这类设法主意主张付诸步履——去加州参不雅观不雅观不雅观不雅观了苹果公司以及特斯拉公司,而且还在旅途中测验测验了谷歌无人驾驶汽车。有分析人士推测,谷歌或者苹果公司能够也许也许会追求现有

其实从今年最先,马尔乔内就频繁在业界奔走并宣传着他的不雅观不雅观不雅观不雅观点——汽车行业整合的必要性。他觉得,市场上的支流汽车厂商该当住手华侈每年纪十亿美圆的研发费用,因为这些费用降生了近似的产品。马尔乔内还对分析师暗示,如果汽车厂家不甘心主动归并,本钱市场就该当起到鞭策熏染打动,一旦汽车厂商同享了他们的研发成果

别的一方面,马尔乔内觉得,跟着当前各国对车辆燃油经济性、安然机能等各方面要求的不断晋升,以及汽车市场整体协作加重,汽车厂商面对的应战也势必加重,而整合恰是化解这类乞助紧要的明智之举,各个厂商充分垄

尽管从轮廓上看,马尔乔内积极

汽车商报记者得知,菲亚特-克莱斯勒集体与广汽集体已就jeep国产项目靠近告竣最终协定。有靠近广汽集体方面的音讯人士暗示,今朝关于贩卖公司的设立、投产所在等已有靠近定论的框架,只等对外界宣告。而克莱斯勒国外湎?方面音讯人士则暗示,具体筹算将在4月份

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